试飞成功 西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破******
中新网西安1月30日电 (记者 阿琳娜)记者30日从西北工业大学获悉 ，日前 ，该校研制 的翼身融合大型客机 的缩比试验机试飞成功 。作为系列关键设计技术飞行验证 的摸底试飞试验，此次试验进行了试验机的起降 、通场 、规划航线自主飞行等科目测试，完成了预期 的飞行计划。
据介绍 ，飞行试验由西工大牵头的国内翼身融合民机技术研究团队组织实施 ， 是翼身融合民机技术研究从概念研究到技术验证的关键一步。
翼身融合民机外形拥有宽扁的机身，极具流线感，机身和机翼之间过渡光滑 ，没有明显 的界限 ，机舱位于微微鼓起 的机身下方 。这种机翼 、机身融为一体 的飞机 ，被称为翼身融合飞机 ， 是未来民机 的发展方向 。
目前 ，国际通用 的传统民航飞机是由一个类似于圆柱型的机身和机翼 、尾翼、发动机构成 的。这种机翼和机身有着明显界限 的传统布局经过数十年的发展 ，其空气动力效率已几近极限 ，飞机的油耗 、噪声 、有害气体排放等环保指标无法进一步降低 。
为推动民机技术变革，经过多年的探索，国际航空界发现这种机翼 、机身高度融合 的翼身融合民机具有气动效率高、结构重量轻、装载空间大、节能、环保等优点 ，是满足未来民机发展要求 的革命性技术之一 ， 是国际上下一代宽体客机发展的优先方向 。
上世纪90年代末以来，西北工业大学牵头 的国内翼身融合民机研究团队汇集了国内航空院所、相关高校的优势力量 ，是国内最早、国际上深入该领域研究的团队之一 ，经过多年的技术攻关 ，团队取得了一系列国际领先的研究成果 。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图“概念方案牵引关键技术研究 ，关键技术研究支撑方案演化成熟 ，这是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立的发展路线。”翼身融合民机技术研究团队原负责人、西工大航空学院张彬乾教授说。
团队持续关注跟踪国际技术动态 ，瞄准国外技术瓶颈 ，寻求突破，自主创新，探索新的技术途径 ，在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念 ，并围绕高速飞行与低速起降性能协调 、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容 、增升与配平能力匹配三个核心技术难题 ，攻坚克难 、获得突破，形成了综合性能国际领先的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案。
经过系列大型风洞试验 、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证，团队攻克并掌握了总体 、气动、飞机—发动机匹配、飞行控制等一批系列关键设计技术 ，并在飞机系列化发展、中央机体特殊结构 、噪声抑制等技术方面取得了重要进展 。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图团队形成的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计 ，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。团队负责人李栋教授介绍：“我们团队设计的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座的设计 ，飞机转弯飞行时 ，坐在外侧 的乘客受到 的过载感受更小 ，乘坐体验更加舒适 。”同时 ，机身两侧均匀布置了8个舱门 ，很好地满足了90秒黄金逃生标准要求 。
从翼身融合布局民机概念 的提出，到核心技术 的攻关 ，再到关键技术突破，以西工大为核心 的研究团队，十几年来坚持自主创新 的发展理念 ，脚踏实地 、严谨务实 、追求卓越。经过长期研究 ，团队设计的翼身融合民机概念方案 的综合性能已处于国际领先水平，达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标。
在双碳目标背景下，节能减排成为中国航空运输业发展 的重中之重。如何减少飞机 的碳排放甚至做到零排放也 是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求 的目标。
目前 ，团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究 ，已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计 。
下一步 ，团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术，攻克结构、降噪等关键技术 ，并聚焦新能源飞机技术发展方向 ，攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术 ，为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备 。(完)
“万亿之城”晒GDP目标 ，释放啥信息？****** 中新网1月6日电(记者 李金磊)中国有24座万亿GDP城市，这些万亿之城2022年经济发展如何 ？2023年经济增长目标又 是多少 ？ 近日来，已有武汉 、济南、青岛 、长沙 、合肥、郑州 、福州等万亿之城晒出了2022年经济发展“成绩单”，也亮出了2023年经济发展“计划书”。 中新财经注意到，这些万亿之城设定的2023年GDP增长预期目标普遍高于2022年实际GDP增速 。  资料图：一轮“超级月亮”从黄鹤楼旁缓缓升起。图片来源 ：视觉中国万亿之城2022年表现如何 ？ 24个万亿之城分别为上海 、北京 、深圳、广州 、重庆、天津、苏州 、武汉、成都、杭州 、南京、青岛 、无锡、长沙、宁波、郑州、佛山、福州 、泉州、南通 、合肥 、西安、济南 、东莞 。 截至1月5日 ，已有武汉 、济南、青岛、长沙、合肥 、郑州 、福州 、东莞等万亿之城披露了2022年GDP增长数据(预计值) 。 武汉在2023年政府工作报告中指出 ，预计2022年武汉地区生产总值增长4.5%左右，总量达到1.9万亿元左右 。 合肥在2023年政府工作报告指出，预计地区生产总值增长3.6%左右 ，经济总量再跨千亿台阶 、突破1.2万亿。 当地2023年政府工作报告显示 ，初步测算 ，郑州2022年生产总值增长2%左右 。福州市预计2022年地区生产总值增长5.2%以上。长沙预计2022年地区生产总值增长4.8% 。济南预计全市地区生产总值超过1.2万亿元 。 2021年成功实现“GDP超万亿、人口超千万”的东莞 ，近日披露 的数据显示 ，预计2022年全年GDP超1.1万亿元。 今年GDP目标普遍高于去年增速 武汉 、济南、青岛、长沙、合肥、郑州、福州等在政府工作报告中提出了2023年预期增长目标，普遍高于2022年实际GDP增速 。 其中，郑州2023年主要预期目标是生产总值增长7% 。长沙2023年主要预期目标 是地区生产总值增长7%左右。 武汉市2023年主要预期目标是地区生产总值增长6.5%以上。合肥2023年经济社会发展主要目标建议为生产总值增长6.5%以上。福州市主要预期目标是地区生产总值增长6.5%左右 。 济南主要预期目标是地区生产总值增5.5%以上 。青岛主要预期目标 是全市生产总值增长5.5%左右。 上述万亿之城的2023年GDP增速目标均未低于5.5%，集中在5.5%-7%区间。 2023年GDP增长目标普遍高于2022年实际增速，背后是2023年中国经济运行有望总体回升的预期 。 目前 ，市场普遍预期2023年中国经济增速高于5% 。近期，摩根士丹利预测中国经济2023年将增长5.4% 。高盛集团将2023年中国经济增速 的预测从4.5%上调至5.2% ，认为消费板块有望成为2023年中国经济增长 的亮点。  长沙街头资料图 。中新网记者 李金磊 摄促进消费恢复扩大成重要任务 中央经济工作会议强调 ，要把恢复和扩大消费摆在优先位置。 郑州将2023年社会消费品零售总额增长目标设为12%，福州为10%，合肥为9%左右 ，长沙为7%，济南为5.5%左右，青岛为5%以上 。 郑州要求 ，加快释放消费潜力，适度调整限购区域 、支持团购在售商品住房、确保新市民都市圈居民购房同等待遇 、推进租购并举 、降低购房信贷负担 、落实认房不认贷等措施，开展人才八折购房、新市民购房等活动，解决好青年人才 、新市民等群体住房问题 ，稳定促进住房消费 。 合肥提出 ，促进消费加快恢复 。把恢复和扩大消费摆在优先位置 ，全面提升消费能级，争创国际消费中心城市 。 青岛将扩内需列为2023年重点工作之首 ，要求出台实施提振接触性消费的政策措施，推动文化旅游、住宿餐饮、批发零售等行业加快恢复，着力促进新能源汽车和智能家电等消费。 “随着疫情防控措施的不断优化 ，消费将迎来强劲的恢复性增长，消费在稳增长中的基础性作用将进一步增强 。”中国民生银行首席经济学家温彬对中新财经表示，展望2023年，中国经济将呈现稳固恢复态势 ，增长动能将更加均衡，预计全年增速达到5.5%左右，回升到潜在增长水平 。(完)
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